В продолжение книги
Концепция Индивидуальных Траекторий
Правда, красивая картинка?
Это Giraglia Rolex Cup, одна из самых престижных регат средиземноморья, залив Сен-Тропе, 2019 год…
Сегодня, как и всегда, я не про офшоры, фейерверки, дорогие часы и яхты. Я снова про обычную школу. А это фото – подходящая иллюстрация к тому, о чём хочу поговорить. Об индивидуализации школьного обучения.
Что делают люди на этих парусниках?
Они играют. Они изучили правила игры, отработали необходимые навыки, получили маршрут и отправились в путь. Они соревнуются друг с другом. Они соревнуются на время – кто быстрее. Но они соревнуются ещё и с собой: преодоление страхов, испытание на прочность, развитие ловкости и сноровки, силы воли и способностей. И, конечно, достижение цели в борьбе с непредсказуемостью. Плюс ставка на удачу – игра с судьбой.
У них общие правила, очень похожие паруса, одинаковый маршрут и один на всех финиш. Даже ветер у них один на всех. Но, стартовав вместе, они не финишируют одновременно. И такая задача не ставится. Иначе не будет игры.
Давайте скорректируем ситуацию.
Давайте снимем людей с парусников и пересадим всех на одно судно. Например, на этот канадский колёсный пароход:
Поместятся все.
Не станем менять маршрут. Его теперь и объявлять никому не надо, достаточно, чтобы маршрут знал только рулевой. И ветер нам теперь не нужен, только мешает. И следить за процессом гораздо спокойнее и удобнее, даже самолёт для этого не нужно поднимать в воздух, экономия. Вообще, всё становится намного проще и надёжнее. А какие широкие возможности для общения людей между собой!
Правда, гонки нет. Нет преодоления, нет стремления к победе. Нет возможности проявить себя, испытать себя, доказать себе. Нет свободы, нет препятствий, нет цели.
Поэтому участники гонки, скорее всего, сойдут на берег ещё до отплытия. На пароходе останутся разве только гости регаты, которые пришли отдохнуть и развлечься, а вовсе не достигать каких-то побед.
Давайте мысленно наложим всю эту регату на школу.
Парусников мы там не увидим. Колёсный пароход – есть, это школьный класс. Пассажиры на пароходе – ученики. За рулём – учитель. (Ладно, за штурвалом). Он же крутит педали, чтобы вращать «волшебное» колесо. Он же – «экскурсовод», и он же – спасатель. Самолёт здесь тоже не случайно, это директор школы подвёз учителю конверты с новыми ВПР.
На мой взгляд, очень адекватное сравнение получилось. И учитель загруженный-перегруженный как есть, и ученики как культурно отдыхающие за партой на природе.
У парохода может быть даже парус. Но это мало что меняет, когда парус бутафорский, а пароход всегда стоит на привязи в порту и никуда не ходит.
Что ж, разок прокатиться в каникулы на таком пароходе всем классом было бы круто. В заливе Сен-Тропе. Если только учитель - с классом, а не за рулём и не за барной стойкой. Но учиться каждый день в таком формате как ученику мне б наскучило, а как учитель – не хочу, потому что при огромной нагрузке (шкипер, тягач, рулевой, штурман, спасатель, экскурсовод, …) результат обучения будет неприемлемым.
А давайте попробуем пересадить школу на парусники.
Мысленно, конечно. Помечтаем, используя прекрасные фотографии неизвестных мне авторов. Итак, снимаем всех школьников с парохода и даём каждому собственное плавсредство:
Эксклюзивных тоже не забываем:
И начинаем обучать всех самостоятельному управлению парусником:
Да, поначалу детям будет непросто:
Порой даже страшно:
Кому-то сперва вовсе не понравится:
Но в итоге научатся все:
И «очкарики» тоже:
За время обучения не раз кто-то вывалится за борт:
Но никто не утонет, а лишь накупаются, потому что рядом всегда будет учитель, который вовремя бросит спасательный круг:
Когда подготовка завершена, каждый получает маршрут следования, лоцию и отправляется в путь:
Не обязательно все одновременно, каждый может стартовать там и тогда, когда пришло его время. И вот здесь начинается самое интересное. Никто не спит и не торчит в телефоне. У каждого есть своя цель и свои амбиции - преодолеть себя, доказать всем, победить!
Кого-нибудь надо заставлять?
Кто-то ещё прогуливает?..
Какая мотивация? Вы вообще о чём?
Инклюзивные ребята тоже участвуют, успешно справляются и финишируют. Может, помедленнее других, на адаптированном судне и по облегчённому маршруту, но вместе со всеми:
А всё потому, что рядом или немного позади незримо и всегда присутствует учитель, который не даст ни сойти с дистанции, ни, тем более, утонуть:
И у детей будут победы:
И, радуясь детским победам, будет по-настоящему счастлив учитель:
В роли учителя здесь Белая Акула Стефания Елфутина,
чемпионка мира и бронзовый призёр олимпиады в Рио (Россия, Краснодар)
Правда, здорово?!
Как сделать, чтобы такая «регата» пришла в школы? Как пересадить всех детей с устаревшего парохода на парусники?
Главное - захотеть.
Казалось бы, с этим проблем нет, все уже давно хотят – и учителя, и родители, и дети. Но без участия государства массовую школу не изменить. И это логично, ведь она - государственная.
Власть тоже уже хочет иметь в стране нормальную школу и даже что-то делает для этого, но школа лучше не становится.
Следовательно, захотеть – мало, надо ещё знать, как и что делать.
Я написал про это целую книжку. Там нет ни парохода, ни парусников, но всё - про школу и про её будущее. Книга так и называется: «Школа из будущего». В ней представлена Новая парадигма образования (НПО), массовое применение которой решает сразу все проблемы школы.
Да, новая парадигма - это радикально. Но, судя по тому, что до сих пор ни массированный федеральный контроль, ни консультанты, тьюторы, фасилитаторы и прочие нововведения не оживили школу, решение должно быть, по крайней мере, неожиданным. Сначала. И непременно простым.
Если вы здесь, то, наверное, уже прочитали мою книгу. Если нет, но хотите, то пройдите по ссылке. Это Ozon, там книгу можно приобрести. А здесь я хочу представить «КИТ».
Что такое «КИТ»?
КИТ – это аббревиатура. Полное название вынесено в заголовок статьи: «Концепция индивидуальных траекторий».
Если объяснять в привычной для учителя терминологии, то КИТ - это учебно-методический комплекс (УМК), который разрабатывается частным проектом «Новая школа» в русле новой образовательной парадигмы, описанной в книге. Это учебные материалы для школьника и диагностические - для учителя. Мы создаём их сами, потому что ничего похожего у школы сегодня нет (я сейчас не про содержание, а про изложение; кто прочитал мою книгу, тот понимает).
Работа кропотливая и небыстрая, требующая отличного знания всех предметов школьной программы. К тому же настолько объёмная, что целому институту хватит не на один год.
Зачем мы это делаем?
Конечно, было бы идеально, чтобы УМК «КИТ» или что-то подобное рождалось и развивалось под эгидой государства: это проще, быстрее, качественнее и надёжнее. Однажды так и будет. Но к тому времени, когда государство подключится и возглавит эту работу, мы можем потерять нашу школу, а следом - и само государство.
Мне, как и любому школьному учителю, приходилось на уроке не раз смотреть в глаза ребёнку, видеть его проблему и быть бессильным помочь. Сегодня появилась возможность справиться с любой проблемой школьника, и я не хочу ждать, когда государство оценит и начнёт использовать эту возможность. Действовать нужно сейчас, ибо завтра может быть поздно.
Создавая новый УМК, начать параллельно в частном порядке ломать школьные стереотипы, чтобы за год уже наработать и представить результаты, которые побудят государство сменить образовательную парадигму во всех школах и вузах страны, - вот задача проекта «Новая школа» и программы «КИТ».
Её по силам решить, действуя сообща.
Если Вы компетентны, результативны, активны и неравнодушны; если Вы прочитали книгу «Школа из будущего» и Новая парадигма образования Вам «зашла», - присоединяйтесь.
Моря покоряются смелым.Давайте вместе расправим паруса, чтобы ветер смог их надуть!
Андрей Шалаев
P.S.
Хорошая новость для тех, кто не успел приобрести книгу «Школа из будущего». Сегодня она вышла в электронном формате на платформе Ridero. Здесь у неё другая обложка и другое название. «Школа: почему никак?»
Ridero заботливо выкладывает в свободном доступе четверть содержания.
Этого достаточно, чтобы понять, о чём книга.
Волшебные кнопки ведут Вас туда.
До встречи!